42 / 86
42
прогнившие, и значительная их часть отсутствует, а ведь тут
ещё поезд ходит. Как дачники не боятся ездить? Петлявшая
«железка» за очередным склоном наконец упёрлась в мост,
вернее, в тоннель под ним.
– Так, – сказала Анна, – сейчас дождёмся отставших и
пойдём внутрь. Фонари у всех есть?
– Если что, телефонами подсветим.
– Предупреждаю, – сообщил проводник, когда все собра-
лись, – держитесь ближе к стенам – посередине тоннеля
полно ям и желобов. Ещё ногу подвернёте. В стенах есть
ниши для железнодорожных служащих – они там прятались
во время прохождения поезда.
– На прошлой экскурсии, – поведала Анна, – дети забе-
гали вперёд, прятались в них, потом пугали остальных. Так
что, взрослые, держите детей рядом, чтобы каких неприятно-
стей не случилось.
– А почему мост так называется? – поинтересовался я.
– Видимо, по традиции, – предположил проводник. –
Сколько таких Чёртовых мостов по стране. Может, из-за
устройства и положения – всё-таки находится на приличной
высоте, и боязно на нём. А может, из-за поверий – в народе
считается, что под мостами обитают черти, это же как переход
между миром живых и миром мёртвых.
– А больше на мосту ничего страшного не случалось? –
спросил кто-то.
– Нет. Да и с чего? Это просто название, ничего больше.
Забавно, если учесть историю сооружения. Каждый каме-
шек кровью пропитан. Может, ничего не случалось, потому
что место закрыли после трагедии в 1994-м? Ну а то, что сюда
туристы наведываются, не считается. Возможно, они не инте-
ресны аномалии, если она существует. Либо случаи бывали,
просто из-за отдалённости о них никто не знает. Та же
Лягушка ближе к областному центру, потому о ней известно
многим. Вот с чего такие мысли? Я же просто хотел поглазеть