65 / 324
С В Я Т А Я ПР ОС ТОТ А
65
и служба эта по-разному выглядела, но всегда была почёт-
на и уважаема. И зарплата соответствующая, и стаж льгот-
ный. А как иначе, если бакенщик в любых погодных услови-
ях должен был обстановку содержать. Фонари зажигать и
фарватер промерять да вешками обставлять. Плот на ночь
к берегу не приткнёшь!
Именно в такой службе бакенской, которая в то время
называлась Беляйский техучасток, работал мой товарищ
Семён. Теплоходик у него был совсем маленький, но уже и не
лодка. Дизелёк экономичный и неприхотливый. Рубка и кают-
ка с печкой. В непогоду есть где укрыться. Одна беда – такой
валкий, что если на борт встанешь, теплоходик хоть и не пере-
ворачивается килем вверх, но наклоняется так, что просто
жуть. Под весом одного человека на сорок пять градусов кре-
нится. А в команде двое работают.
На этой посудине товарищ мой и отработал добрый десяток
лет. И ещё бы послужил, если бы не случай. И случай-то
больше на хулиганство смахивает, чем на серьёзное водно-
транспортное происшествие. Но в результате этого списали
посудину на металлолом.
Возвращались как-то бакенщики по Юлу после ночной
поездки на работу. До дома и тёплых постелей часа три ходу по
воде. Тихо. Утренняя прохлада да предвкушение заслуженного
отдыха. Лепота!
Тараканятся себе неторопливо, но на реку внимательно
поглядывают. На наших речках расслабляться нельзя.
Топляков прорва. Наскочишь на такой и, если не корпус про-
бьёшь, то винт загнёшь. Дожидайся потом буксира! По бере-
гу, если и захочешь пешком до дому дойти, намаешься и ног
наломаешь. Больно уж наша тайга захламлена. По берегово-
му краснопрутнику продираться – это тебе не по сосняку
беломошному в тапочках грибы собирать.